エイプレヤ250

 

 

※今日のブログは長くなりそうです、最後まで観ていただけると中村感激

 

 

 

 

 

毎日毎日さみーですねぇ

 

2017年も残りわずか

 

プリマライドのお金も残りわずか・・・

 

 

クリスマスなんか○ソ食らえ

 

どうも中村ですw

 

 

 

 

 

 

張り切っていきたいところですが

 

どーもーこーも、仕事少ない割にやることばかり

 

あれもこれも少しずつ手をつけて

 

気づいた頃には、しっちゃかめっちゃか

 

 

ぼのぼの並みに

 

 

ピュピュピュピューイ

 

 

 

 

パソコン買うのも色々考えてMac買ったのに

 

自賠責保健証券を発行するには、Windowsが必要とか

 

ピュピュピュピューイ

 

 

 

 

まぁ、入れたよねMacにWindows

 

 

パソコン苦手やから、また余計なお金と時間が・・・

 

 

 

 

雑務こなして

 

依頼頂いてる作業を再開!!

 

ああ!鋼材必要だ!

 

この加工、気合いだけじゃ乗り越えられないやーつ・・・

 

 

 

その都度ストップ!発注!

 

 

ピュピュピュピューイ

 

 

 

 

ぼのぼの並みに、ゆる〜く生きたいのですが

 

お金を稼ぐって本当に大変ですね・・・

 

夜寝てると魘されてるらしいですwww

 

 

 

 

 

 

さてさて、ネガティブになってても良い事はやってきません

 

 

カブカスタムの依頼が入りそうなので、死に物狂いで勝ち取りたいと思いますw

 

とは言ってもかる〜い見本くらいは見たいかな?

 

と思いまして、結構前に製作したカブ二台を

 

前職場のご好意により貸し出していただけましたので

 

写真をどぞ〜

 

 

 

C50 カブチョッパー!(ボアアップ車両)

 

王道の形状ですが、カッコよくまとまってるかと

 

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フロントから〜 ハンドルもワンオフです

ライトは小型のイエローフォグです

 

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マフラーは純正を加工してショート化です

 

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荒巻スプリングはやっぱり良いです

フェンダー上にナンバー取り付けているので、よくあるカウルウインカーは

土台をかさ上げして、後方からの視認性を考えて製作してます。

 

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ハンドル周りスイッチはウインカーのみ、配線も中通しです

メーターもミラーもギュッと寄せてます

ハンドルベースプレートを使って取り付けの方が多いのですが、個人的には直にプレートから立ち上げる方が

見た目のバランスもGOODかと思います

 

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ハンドシフトはクランクケースカバーの曲面に合わせて製作!

カブの遠心クラッチでも、クラッチ操作というかメカニズムを覚えると変な衝撃もなくスムーズに乗れますよ〜

特にシフトダウン時にエンブレがガッツリ効いて怖い、なんてのをよく聞きますが

操作方法で改善できます、知らない人は連絡くださいまし

 

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如何でしょうか、ワイヤー配線類もフォーク内やメインフレーム内に通りているので、見た目もスッキリです〜

 

最後にエンジン始動動画をどうぞ〜

 

 

 

 

リトルカブボバー!

 

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座面も低く、小さめに製作、カブチョッパーの方が人気ですが

個人的にはカッコ可愛いリトルカブオススメです!

小さめに製作したので、特に女の子にオススメです!

 

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明るさも考慮した4.5インチライト

 

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こちらのハンドルも幅詰め、直付けです〜

 

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メーター、メインキー、ライトスイッチも移設です

こんなところにメーターつけてるの僕ぐらいかな?

見やすいですよ〜

 

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荒巻スプリングに、ちゃちゃっと製作したフェンダーチップ

サイドカバー後部にチョークレバーも移設です!

 

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マフラーどこのだったかな?小さいキャプトン的な

お求めやすく、でもカッコよくをコンセプトに製作

リトルカブは色がオシャレだから、純正色のまま!

 

こちらもエンジン始動〜

 

 

 

如何でしょうか、長くは展示できませんが、ご来店いただければ直接見ていただけますよ!!

 

皆様お待ち致しております〜

 

 

 

 

 

 

 

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この車両友人タカの元愛車APE100なんですけどね

 

盗難に合って、この状態で見つかったんです・・・

 

(ノω・、) ウゥ・・・

 

 

 

 

 

 

 

ヽ(*゚∀゚)ノウケるwww

 

ええ、本来笑っちゃいけないのですが、友人なんで友人ノリとしてねw

 

疑うのも、よくない事ですがあんなところでってことは

 

意外と近所のク○ガキの仕業でしょうね

 

タカを慰めるよりも、ク○ガキ供の方が心配でしたw

 

あんな格闘ゴ○ラ(タカw)に見つかったらねぇw

 

 

 

 

ということで、残念な姿になったエイプのホイールだけ拝借して

 

カブに移植しカスタムしようと思いましたが・・・

 

 

 

以前にタカが

 

『カスタムベースに使ってよ』

 

 

って言ってたなぁ・・・

 

フレームポイするよりも、カスタム車両にしたら喜ぶよなぁ・・・

 

ゴリのいうこと聞かないと、○られるしなぁ・・・

 

 

 

 

ということで、

 

しっかり蘇らせよう計画始動

 

 

中古市場でエイプ100エンジンを探す

 

た、高い!!!

 

しっかり蘇らせよう計画終了

 

計画始動から終了まで5分もかかりませんでしたw

 

 

 

 

 

・・・いやいや、

 

カスタムショップでしょ俺

 

 

 

エイプにエイプのエンジンじゃなきゃいけない理由なんて無いじゃん!

 

しっかり蘇らせよう計画続行w

 

 

 

以下自問自答

 

何載せる?ホンダのバイクだからホンダの250でしょ

 

以前友人に納車したFTR223

 

あのエンジン載るんじゃね?

 

 

 

ネットで調べて行くと、思った通りFTR223エンジンを

 

スワップしている人いるじゃないですか

 

エンジンマウントもプリマライドなら製作できちゃうし

 

さすがホンダ!さすがFTR!

 

250とはいえ、エンジンは小型で、エイプに載せてもバランス良し!

 

スワップ作業でアクセスも伸びるし、

 

どれくらいで販売できるか見えてきた!

 

これはカスタムもできて、商売にもつながるじゃん!!!

 

 

 

 

 

・・・いやいやいや

 

・・・おもんないし

 

カスタムショップでしょ俺

 

ホンダフレームにホンダのエンジン、

 

そんな決まり無いし!!!

 

 

 

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ピュピュピュピューイw

 

 

はい、バカです

 

KAWASAKI エストレヤのエンジンです

 

エイプ+エストレヤ=エイプレヤ?かっこいい名前出ませんw

 

 

 

というか購入前に自分で気づいてます

 

問題点が多すぎます

 

 

 

FTRなら簡単なスプロケ関係のアジャスト

 

エストレヤではこの作業が大変・・・

 

 

▲┘鵐献鷦体の大きさ

 

エストレヤ何台も触ってきました・・・

 

なので知ってます、デカすぎると・・・w

 

 

0貳崕斗

 

売れる気がしないw

 

FTRスワップよりも問題点が多いことから、

 

製作に数倍の時間がかかると予想されます・・・

 

 

 

バイク大好きプリマライド

 

ですが趣味ではなく、商売ですもの

 

採算の取れない事をしてはいけないですよね・・・

 

 

 

でもね

 

載っけてみたい!!!

 

乗りたい!!!

 

あと

ノリ!!!

 

スワップ野郎の3Nですよw

 

 

 

お客様に『中村さん、何乗ってるの?』

 

とよく聞かれますが、現在自分のと言えるバイクがない

 

 

 

・・・エイプレヤ、俺のにするべ

 

もしかすると売れるかもしれないし、

 

こんなんできるよって宣伝できるし

 

それが、他の作業依頼数アップにつながるだろうし etc.

 

 

 

自分に言い聞かせて、始めます!

 

 

 

うんうん、中村の大好きなバイクになりそうです!!!

 

 

蘇らせるってもねぇ

 

 

死んだじーちゃんが蘇るって聞いてたら

 

全然違うじーちゃん出てきたよ・・・って感じ?w

 

 

作業優先順位はもちろん、依頼を頂いた作業の方なので

 

このバイクは長い目でみていただけると嬉しいです!

 

 

 

 

ブログ長くなりすぎてしまいました、

 

観てくれた人ありがとうございます!

 

 

本日もお疲れ様でした!

 

PriMaRide 中村聖士

 

 

 

 

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